ty so ty so

"Tối thứ bảy vừa rồi, tôi cùng mấy người bạn ra Bùi Viện lai rai vài lon bia. Ở TP.HCM nhưng mấy năm rồi mới quay lại Bùi Viện, khác thật. Hàng quán bày bàn ghế tràn xuống đường. Nhiều quán rượu còn bày cả sàn nhảy ra ngoài, sôi động không khác gì phố đi bộ ở Pattaya, Thái Lan. Khách từ trong ra ngoài đông nghẹt, cả Tây lẫn ta. Đang ngồi vui thì tới gần 1 giờ, có lực lượng chức năng đi ngang từng quán nhắc dẹp bàn ghế, tắt nhạc. Lúc đó quán chúng tôi ngồi vẫn còn khoảng gần 100 khách. Đa số khách nước ngoài ngơ ngác, không hiểu chuyện gì. Đến khoảng 2 giờ thì hàng rào chắn 2 đầu đường mở, xe cộ lại rầm rập đi vào. Nhạc tàn thì cuộc vui cũng tan, ai về nhà nấy", anh Trần Hiếu (ngụ Q.4, TP.HCM) kể lại trải nghiệm mới đây tại con phố náo nhiệt nhất TP.HCM.

Thị trường CO2 nội địa (thị trường bắt buộc) là do quốc gia hoặc vùng lãnh thổ quy định và được thành lập, vận hành nhằm mục tiêu thực hiện các cam kết giảm phát thải của quốc gia, vùng lãnh thổ đó.

Chiến sĩ Nguyễn Trọng Nhân nói với chúng tôi: "6 tháng nữa em hết nghĩa vụ quân sự, về quê nhà Hòn Đất. Chỉ ước trong cả năm ở Đồi Mồi, được một lần nhìn thấy ánh điện và phòng ở có ti vi, có quạt mát như ở trong đồn".

Trong sổ tang, ông Furudate Seiki, quyền Tổng lãnh sự Nhật Bản tại TP.HCM viết: "Chúng tôi xin bày tỏ lòng chia buồn đến nhân dân Việt Nam trước sự ra đi của Ngài Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng. Chúng tôi luôn ghi nhớ sự đóng góp tích cực của Ngài trong việc đẩy mạnh mối quan hệ giữa hai nước Nhật Bản và Việt Nam trên nhiều lĩnh vực".

Được biết, hơn 10 năm qua gần 800 hộ dân tại chung cư Thái An 3 và 4 vẫn chưa được cấp giấy chứng nhận (sổ hồng). Hiện nay, các công trình hạ tầng như trường mầm non, công viên… chưa được Công ty Đất Lành đầu tư do vướng mặt bằng chưa bồi thường xong. UBND quận 12 đã có văn bản báo cáo, kiến nghị UBND TP.HCM giao các sở và đơn vị liên quan rà soát, có biện pháp xử lý trách nhiệm đối với Công ty Đất Lành do chậm triển khai dự án. Việc chậm được cấp sổ hồng đã ảnh hưởng rất lớn đến quyền lợi của người dân đang sinh sống tại đây. 

Đầu tiên là công tác chuẩn bị mặt bằng. Một tuyến metro bình thường, thời gian trung bình thi công chỉ cho phép từ 5 - 6 năm, nhưng tuyến metro số 1 từ khi khởi công đến giờ đã 12 - 13 năm. Một phần do quá trình khảo sát mặt bằng bị thiếu, chưa đầy đủ nên trong quá trình làm bị phát sinh tiền và thời gian. Vừa thi công vừa lo giải quyết ống cống hay đường dây điện thì sẽ rất dễ phát sinh khiếu nại, kiện tụng, kéo dài thời gian thi công dự án. Để làm metro, phải chuẩn bị mặt bằng "sạch" cả trên mặt đất và không gian ngầm dưới mặt đất thì mới thi công nhanh được. Tuyến metro số 2 đang được áp dụng ngay bài học này rồi. Chúng tôi khảo sát mặt bằng rất kỹ, đưa việc chuẩn bị mặt bằng sạch thành 1 dự án riêng và sau khi khởi công vào đầu năm 2024, chúng tôi có thể làm rất nhanh.